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Parkdeppen in Reutlingen

Das Auto darf alles. Parkverbot, Halteverbot – ich muss doch nur mal kurz..., Geschwindigkeitsbegrenzung – wenn doch keiner blitzt, rote Ampel – hat doch gerade erst umgeschalten, das reicht mir noch, Einbahnstrasse – wenn keiner kommt, auch mal in die verkehrte Richtung, weil es eine Abkürzung ist, Blinken – was ist blinken?
Wir haben uns so daran gewöhnt, dass wir diese Verstöße als Freiheit verstehen. Aber auf Kosten von wem? Anderen Menschen? Päh, who cares?
Diese Blog ist nur ein Miniausschnitt des Alltages in Reutlingen, wo an bekannten Plätzen generell im Park- und Halteverbot geparkt wird und das Ordnungsamt zu wenig Personal oder Interesse hat, um hier billigste Knöllchen zu verteilen.
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Reutlingen wird e-Bike City!

Nachdem Reutlingen, eine der kleinsten Großstädte Deutschlands, immerhin in den letzten Jahren den 4. Platz der Liste der dreckigsten Städte in Bezug auf Luftverschmutzung ergattern konnte, wuchs der Druck auf die Oberbürgermeisterin etwas zu machen.

Die Stadt leidet unter einem enorm hohen Verkehrsaufkommen, das sich auf wenige Hauptstraßen konzentriert...
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Planung

In Reutlingen haben wir eine Hauptschlag-Ader des Strassenverkehrs, die sich wie folgt beschreiben läßt:

Man nehme ein Y und noch eines, das man um 180° dreht und beide senkrechten Striche in Deckung bringt. Dies ist die vierspurige Strasse zwischen Wandelknoten und AOK. Täglich rollen da locker 100.000 Autos durch.
Nun, ich will nicht mathematisch werden, jeder der Zubringer führt 2 Spuren zu und eben so viele ab. Aus jeder Himmelsrichtung kommen also 2 Spuren, die über ein Stück von je Fahrrichtung 2 Spuren (!) verbunden werden...
So was nennt man Nadelöhr und man kann hier Ampeln schalten wie man will: Das wird nichts. Ich habe schon mal 40 Minuten für diese 300m gebraucht.

Wenn ich ein paar Millionen gewinnen würde, würde ich dieses Strassenstück kaufen und eine einspurige Mautstrecke draus machen - mit Barzahlung. Nur zum Spaß. Und wenn ich gute Laune habe, setze ich einen Rentner zum Kassieren in das Häuschen, da die Armen sowieso nur abgezockt werden und denen ein paar Euro gut täten.
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Cars

Unser Auto ist 17. Mit 225.000 km dreht der 2 Liter Benziner des Ford Sierra immer noch fröhlich vor sich hin. Spektakulärer ist sicher, dass er seit 5 Jahren nicht mehr in die Werkstatt musste, Kleinigkeiten sind dank einfacher Technik schnell selbst erledigt. Daher sinkt der TCO gegen Null. Ölwechsel, Wischblätter, Bereifung, etc.

Und trotzdem wollen wir einen etwas kleineren Wagen, tendenziell Mini-Kombi...
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